8月4日,星期一,地铁5号线天通苑北站。这是北京加大地铁安检力度后的第一个工作日。夹在人群中的沈崇名(化名)排队快半个小时了,还是没有等到进站。
后面的队伍越拉越长,上千乘客排队等待安检,队伍从检票厅延伸到了室外广场上。一位排在后边的中年妇女说,好像“十一”在天安门看升国旗一样。
挪到距地铁口还有七八米时,沈崇名看见一个拎包的妇女走上前,激动地对维持秩序的警察说,“这样安检不行,发生踩踏事故怎么办?”
“警察一面试图劝阻那名妇女,一面用对讲机不停地对话,估计是在向上面汇报。”沈崇名告诉《中国新闻周刊》记者。没等警察汇报完,人群中有人喊“那边可以进”,沈崇名扭头一看,有人从正门越过警戒线进去了,后面的人也跟着向里拥。拥挤中,沈崇名的鞋被踩坏了。
地铁5号线是连接天通苑小区与中心城区惟一的轨道交通。位于北京东北部的天通苑小区有居民10万人以上,地铁是他们的主要出行方式。
人流涌进大厅,刷公交卡的人太多,“读卡机都没反应了,”另一位在场的目击者回忆说。
事后,天通苑北站的一位工作人员解释说,人群大量滞留的原因是由于缺少X光机,而其他安检方式耗时,过于漫长。
这起拥挤事件发生在奥运会开幕之前,从某种意义上说,反而成了一件幸运的事——它提醒北京充分衡量这一人口密集区的巨大人流。不久,北京市地铁运营有限公司即从“有关单位”又租赁了50多台X光机,添放在一些容易滞留乘客的安检口,类似的场面因此消失。
当事人沈崇名觉得还是可以理解。“加大安检也是为了大家的安全,家门口举办奥运毕竟是百年一遇的事儿。”
北京对乘坐轨道交通的乘客所携带的物品实施安全检查,是从6月29日正式开始的。北京市地铁运营有限公司宣传部部长贾鹏告诉《中国新闻周刊》记者,为了奥运期间地铁的安检,他们已经准备了几年,“目前北京市的轨道交通已经初步建立起一整套安保防护体系”。
这套体系包括地铁视频监视系统、3170名专门招募的安检人员和近千台先进的X光机等。这也让北京成为世界上第一个对地铁实行全面安检的城市。
视频监视系统主要安置在地铁的公共场所,包括站厅、站台、通道、隧洞和车厢。贾鹏介绍,与公安系统网络相连的视频监视系统,在这些区域“可以做到无缝隙覆盖”。